云南小伙自駕西藏11次,總結出10大經驗,值得收藏 二維碼
發表時間:2022-04-10 19:58來源:旅途勝景百科書 隨著社會的發展和生活水平的不斷提高,自駕出游,已經不再是夢想,但一直在猶豫不決的你,是否準備好了呢? 可能在我們的夢里,每天都有幾百上千個旅行的小目標,等著去實現,但由于工作和各種生活的壓力,一直遲遲不前,只能想想也就罷了。 其實自駕的夢想,就在一念之間,千萬別猶豫,很多朋友可能在網上都有看到過關于自駕西藏的攻略,景點推薦,避坑指南,進藏禁忌等等,一系列的視頻和文章。前兩天我也寫過類似的話題,被各大網友噴得不要不要的,其實我想說的是,只要你愿意相信,我都會實在告訴你。 廢話不多說,以下經驗分享與你,希望對于喜歡自駕的你,有所幫助。 一、線路選擇 自駕路線,我們該如何選擇,其實自駕西藏有很多條路,但大多數朋友,可能會首選川藏南線G318,相對而言G318國道是目前進藏最為完美,而且比較完善的一條路線。 自駕進藏以來,走過最多的一條路線實屬于滇藏線,也走川藏南線(G318)、川藏北線(G317)、丙察然線和G345國道。目前還有新藏線、唐蕃古道和青藏線等很多進藏的路線沒有挑戰過,以后有機會,也有可能會去走。 1.川藏南線(G318) 318國道進藏首選,但對于喜歡挑戰刺激和越野的朋友,我不建議走318國道,現在的318國道,都是轎車和房車的天堂,沒有挑戰性。 318過起于上海市黃浦區,止于日喀則市聶拉木縣。全程5476公里。但主要自駕路段是從四川成都出發,經過雅安、磨西鎮、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、巴宿、波密、排龍、魯郎、林芝、工布達江、墨竹工卡,最后到達拉薩。這一段路程被稱為318國道最美的一段,全長2145公里,如果每天打卡不同景點,那么到拉薩所需時間應該在十一天左右,才能到達拉薩,當然,最美的風景,永遠都在路上,而不是終點哦! 目前看來,自駕G318應該是初次進藏的首選路線,最佳自駕進藏時間3—10月,當然不要選擇在高峰期,路上進藏的車輛很多,容易堵,也不要在6—8月之間,雨季來臨之際,路況十分復雜,建議選擇趕時間。 沿途打卡景點變化無窮,景觀類型遠超你想象之外,從四川一路開始,經過螺絲溝、瀘定橋、折多山、康定、新都橋、貢嘎雪山(遠觀)、子梅埡口、魚子西、塔公草原、墨石公園、雅拉雪山、雅江、理塘寺、天路十八彎、姊妹湖、稻城亞丁、牛奶海、烏拉山、七十二拐、尼瑪貢神山、然烏鎮湖、雅魯藏布江、冰山等,抵達拉薩。還有很多美景,我就不一一列舉了。太多的太多,簡直不要太美。 當然,建議首選G318也不是沒有道理,因為318國道,海拔是從低到高起伏,比較有利于克服高原反應,對于第一次來說,慢慢適應比較好。 2.川藏北線(G317) 川北線被很多朋友當成自駕備用路線,如果有經驗的部分朋友,會選擇G317,還有一部分朋友就是回程的路線選擇G317,至于是什么原因,我也沒搞清楚,但也被很多自駕愛好者稱為“老川藏”的戶外天堂。 川藏北線起于成都,止于拉薩,路況相對來說,比G318要復雜一點,路況差,而且路上人車稀少,G317途經觀音橋鎮、色達、德哥、馬爾康、昌都、丁青索縣、圣象天門、那曲、拉薩。 G317雖然說路況比較復雜,但是相對來說,景色比較純天然,原始壯麗,許多路途中的湖泊都是很少有人踏足,對于探險來說,走317國道,是很好的選擇。比如從那曲繼續向西,就可以進入阿里地區。有人說“不到阿里,不算到過西藏”,當然我個人認為,沒經驗或者人少的情況,別去阿里,那里有著許多我們未知的東西。 3.滇藏線 很多朋友說滇藏線不建議選擇,走滇藏線就像走冤枉路一樣,繞太遠,但我不這么認為,遠不是問題,就是借口而已,相對其它路線而已,滇藏線,對于喜歡挑戰的朋友來說,是最佳選擇。 滇藏線起于昆明,途經大理、麗江、怒江大峽谷、芒康等諸多地方,從芒康匯入川藏南線G318。 滇藏線在云南境內,就有很多景點,包括古村落,虎跳峽,怒江大峽谷,怒江第一灣,等等美景。景色不亞于318國道,而且第一天,可以在大理麗江等地,度過浪漫的一夜,再出發,一路驚險刺激,穿過大峽谷,走過單行道和盤山公路等等,讓你刺激又欲罷不能。 當然進藏路線還有109青藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察然線等路線。這里我就不一一列舉了,當然還有一條路是從甘肅到西藏的,但沒走過,只是聽說,感興趣的話,可以去查查。 就青藏線而言,青藏線經過納木措、可可西里,這一路??!不建議冒險,比如可可西里無人區,那有多恐怖。 不是我在瞎寫,千萬不要去被那些所謂的自駕的視頻和割韭菜的攻略給忽悠了,都太荒謬了,真的。 第一次走青藏線,我們一路7輛車,闖過700公里的無人區,那是多么荒涼的景象,大白天一路都有狼群,棕熊等動物出沒。而且一路上還要注意車輛問題,還要備油,各種設備都要有,一旦車子拋錨,很有可能就會面臨危險,不要以為那些徒步穿越無人區是真的,那些都是騙人的。 二、費用 依我個人而言,大概也就一萬五到兩萬左右,我的五菱宏光才1.2L排量。而且出發的地點不同,還有個人消費情況,車輛耗油量,高速費用等,各種費用。每一個人都是有差別的。 就油費而言,一輛排量2.0T的車和3.0T的耗油量,那差別得多大,所以對于費用情況,還是以實力為主,不要去道聽途說。 三、食宿,加油站 沿途318國道和317國道主要以川菜和藏餐為主,品種豐富多樣,滇藏線有云南特色菜和川菜,以及藏族菜居多,還有面食等等。當然也可以隨車帶點水或者水果零食類。 住宿,很多景區或者城鎮都有民宿和酒店,當然我們還可以借宿在當地居民家里。 當然我不太建議大家,在旅游旺季出行,因為住宿有可能會有點緊張,但你也可以選擇自帶帳篷。至于房車的朋友,就不用說了,都懂。 四、車型 入藏的路,山路都很多,有很多地方真的不是太好走,如果遇到雨天的話,越野車比較合適。當然也有轎車、摩托車和面包車等等,很多進藏的車輛。 如果你選擇的是318國道的話,什么車型都不是太重要,跑車和新能源車輛就不建議了。 進藏之前,得注意車況,還需要準備與車輛相關的各種設備,比如油桶、備胎、防滑鏈、充氣泵等。 五、路況 路況,相對于很多地區的朋友來說的話,應該問題都不是太大,比如318國道,近年來,都有各種滑坡啊,塌方,等等問題,但都會及時處理,完全不用擔心。 其實不管在任何一條路上,都會有遇到一點點困難,當然這也不可能阻擋我們前進。 六、進藏必備 一路向西,雖說不是很長,但準備工作還是需要的, 1.車況,隨車工具全家桶,保養時間長短,建議保養一次。 2.隨身物品,身份證、駕駛證、行駛證現金、邊防證,如阿里、墨脫等地方需要邊防證。 3.帳篷、被褥、枕頭、睡袋等,有時候找不到住宿的地方,可以將就一下。 4.衣物,厚的,薄的,早晚溫差大,容易感冒 5、藥品,如感冒藥、抗高反藥等,以及氧氣瓶。 6、出行必備,雨傘、防曬霜、充電寶、離線地圖(必備)、剃須刀等,還有攝影設備工具。 七、最佳旅游季節 在介紹318國道時,也提到過,自駕最佳時間3—10份,不建議在雨季出行,雨季危機四伏,還有十月國慶期間,旅游旺季,一般在路上,車輛很多,容易發生各種意外,導致堵車。 出行必須要注意的,就是安全,進藏路上,冬季和春季路上容易積雪,而且318國道一般冬天都會有封路的情況,具體而言,夏季和秋季進藏是最好的選擇。 九、注意事項 1.到達西藏后,第一天,不要做激烈運動和去爬布達拉宮,在身體允許的情況下,也可以去爬。 2.不要亂摸藏族同胞售賣的東西,不買不要摸,買,先談價格,后拿貨。 3.出行不要摸藏族同胞家里的牲畜,不要踩門廊和火盆。 4.進入寺院,不要穿短裙,抽煙等各種不雅的行為。 5.藏族同胞都信藏傳佛教,不要稱呼佛教為喇叭教,要尊重信仰。 反正諸多的問題,主要就是要學會尊重別人。 十、避坑指南 主動拍照情況,有的人給你拍照是需要收費的,五到十塊不等。藏區景點也比較分散,建議跟團旅行。也不要隨意停車,以免帶來麻煩。 當然還有包車出行也要注意價格。以及各種問題,都需要注意。 十一、景點推薦 1.布達拉宮 2.納木錯 3.大昭寺 4.羊卓雍措 5.扎什倫布寺 6.廓瓊崗日冰川 7.納木措圣象天門 8.珠峰大本營 9.卡若拉冰川 當然,還有很多,很多的美景之地,我就不一一列舉了,實在太多太多了,到這里,玩上半年,都不一定走完。 【中國旅游網版權聲明】原創內容版權歸本站所有,如轉載請注明來源"中國旅游網"或"www.ct.cn"并附文章鏈接,需確保文章的完整性,不得更改曲解原意;摘錄和轉載的第三方內容,本站無法保證其真實性,亦不代表本站觀點和立場,版權歸屬原媒體及作者,如有版權異議請聯系我們予以刪除。 為貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步激發文化和旅游消費潛力的意見》和《廣東省人民政府辦公廳關于促進城市消費若干政策措施的通知》的工作部署,大力發展粵式夜間文化和旅游經濟,培育“粵夜粵美”文旅品牌,促進廣東省文旅消費提質升級,廣東省文化和旅游廳今年上半年啟動首批廣東省夜間文化和旅游消費集聚區評選工作。經地方申報、所在市文化廣電旅游體育局推薦、合規性審查、專家評審、實地考察、公示等程序,首批廣東省... 8月11日,北京市文化和旅游局印發《關于促進文化和旅游業恢復發展的若干措施》的通知。通知指出,為加快推出文旅領域助企紓困政策措施,幫助企業渡過難關、恢復發展,推出12項促進文化和旅游業恢復發展的措施。通知提出,加大旅游服務質量保證金扶持政策力度,對符合條件的旅行社旅游服務質量保證金暫退比例由80%提高至100%。同時擴大享受政策的旅行社范圍,延長政策時間至2023年3月底。通知提出,持續推進... 近年來,中國夜間經濟發展越發“璀璨”,根據相關研究數據,截至2020年底,中國夜間經濟規模突破30萬億元,預計2022年將突破40萬億元。夜經濟已成為生活中不可或缺的一部分:夜娛、夜市、夜秀、夜宿等業態,將“夜經濟”這個名詞構建的越發豐滿。其中,“夜游”是不可或缺的重要一環。尤其到了每年暑期,都是夜游經濟最熱鬧的時刻。從旅游服務平臺的數據來看更為直觀——攜程數據顯示,近5年,暑假期間夜游景區... 聯合國世界旅游組織(UNWTO)7月份發布的《世界旅游晴雨表》顯示,國際旅游業在2022年前五個月出現了強勁反彈,有將近2.5億的國際游客出行,是去年同期的3倍多(221%)。聯合國世界旅游組織認為,受區域內強勁需求和越來越多國家取消旅行限制的推動,歐洲旅游業復蘇領先全球。與2021年前5個月相比, 歐洲國際游客入境人數同比增長350%,已經恢復到疫情前2019年水平的46%。UNWTO秘... 國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)8月最新數據顯示,國際航空客運量強勢復蘇,較2021年6月猛增230%;客運總量增加了約76%,恢復到疫情前2019年6月的71%。數字表明,國際旅游業有望翻開新冠疫情后新篇章,多國國際旅游收入正在增加。不過,盡管歐美游客數量已幾乎恢復到疫情前水平,但亞洲游客仍缺席。聯合國世界旅游組織表示,2022年前5個月,國際旅游業表現強勁,國際游客達... |
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