全球航空運力持續攀升,但仍面臨人力短缺困擾 二維碼
發表時間:2022-04-18 10:34來源:環球旅訊 全球航空業的復蘇之路從不平坦,多年的行業經歷和過往事件都證明,全面復蘇的道路頗多波折。上周歐洲市場就頗具挑戰,不少航空公司和機場人力資源缺乏;而中國市場仍在堅持動態清零策略,很多人不得不居家隔離。盡管挑戰重重,本周航空運力持續攀升,增加了150萬個座位數,周環比漲幅是1.5%,但至少仍在繼續上升。 未來航空運力展望 分析未來航空運力可發現,航司和機場仍然面臨不少挑戰,過去7天內,針對4月出行的航空運力減少了1460萬個座位數,多數削減是在歐洲和東北亞市場,這并不讓人感到意外。不過與此同時,6、7月份出行的航空運力有所增加,目前達到2019年同期大約93%的水平,盡管未來幾個月這個數字還有可能下滑。 2019-2022年每周地區計劃運力 地區航空運力分析 本周數據反應出的積極信號是中國市場在過去7天內新增了95萬個座位數,態勢良好。然而中國市場運力仍比2019年水平低37%,在Top 20排名榜里屬于恢復較慢的國家。同時,整個東北亞市場也是全球航空運力最弱的地區之一,和三年前相比運力少了42%,目前排行第三,在西歐市場之后。 西歐市場的復蘇力度非常驚人,本周運力同比增幅接近7倍。短時間內運力恢復力度那么大,這對航司們也帶來了不少挑戰,因為疫情期間不少技術性勞動力離開航空市場,人力資源短缺;同時歐洲各國政府的旅游出行指導意見也頻頻改變,給市場帶來更多變數波動。我們稍后會分析航司如何調整運力,但值得引起注意的是,在復活節前的一周,如非迫不得已的情況沒有航司愿意取消航班。航司、機場和乘客們都一樣,面對難以控制的新冠,都無可奈何。 東南亞市場也在復蘇道路上困難重重,本周航空運力也只是比東北亞略微好點,目前比2019年同期低41%。盡管東南亞各地市場陸續重新開放,但復蘇沒有其他地區那么強勁,因為東南亞游客仍然非常謹慎。從上周空蕩蕩的新加坡樟宜機場可以看到,很多零售店仍未恢復營業,想要回到過去的業務狀態還需時日。 各地區計劃航空運力 航空運力排行Top 20國家市場 在航空運力Top 20排行榜上,美國市場現在的運力規模是中國的2倍,相比2019年同期水平的差距也只有10%以內。過去18個月里,美國市場尤其是國內航空需求一直很強勁,同時在國際航線方面,最近邊疆航空和捷藍航空陸續都推出了波士頓-倫敦的航班服務。 從西歐市場的具體國家來看,西班牙航空運力同比增幅高達12倍,實際需求還可能更高,航司和機場所面臨的運營壓力可想而知。高速復蘇是我們所期待看到的,但從未想過會來得這么快。另外,英國、德國、法國和意大利四個歐洲市場航空運力也分別出現了至少6倍的增長,預計夏季的運力都會較好地恢復。 Top 20國家計劃運力 Top 20航司計劃運力 有時候分析數據需要重復檢驗,才能更好地理解實際情況并判斷數據是否有誤。本周數據就有值得注意的亮點。當數據表格Excel里出現#DIV/0!的符號,一般是因為將某個數字除以0,才會出現的公式錯誤。本周數據表格出現這一情況,是因為2020年同期瑞安航空、易捷航空和土耳其航空都暫停了所有航班服務,當時的運力數據為0。我們有時候很容易忘記2020年4月航空業究竟有多黑暗慘淡,但在分析歷史數據的時候,人們就會回想起疫情暴發初時的情形。所幸,如今上述三家航司的業務恢復的都很好,都已躋身全球航空運力Top 10的排行里。 Top 20航司計劃運力 回顧過去4周,航空業運力復蘇表現可觀,航司和機場竭盡全力響應疫情時期旅游需求的波動?!俺汕先f航班取消”這種聳人聽聞的標題如今已經成為過去,新聞媒體更應該報道事情的全貌而不是臆想。隨著疫情感染減緩,部分歐洲市場的航空業人員短缺問題已經出現消解的跡象,機場開始招募更多員工,響應運營挑戰。乘客如今可能還得排隊10分鐘過安檢,有可能臨時收到航班時刻變動信息,但相比兩年前的寸步難行,我們現狀境況已有大幅好轉。 【中國旅游網版權聲明】原創內容版權歸本站所有,如轉載請注明來源"中國旅游網"或"www.ct.cn"并附文章鏈接,需確保文章的完整性,不得更改曲解原意;摘錄和轉載的第三方內容,本站無法保證其真實性,亦不代表本站觀點和立場,版權歸屬原媒體及作者,如有版權異議請聯系我們予以刪除。 為貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步激發文化和旅游消費潛力的意見》和《廣東省人民政府辦公廳關于促進城市消費若干政策措施的通知》的工作部署,大力發展粵式夜間文化和旅游經濟,培育“粵夜粵美”文旅品牌,促進廣東省文旅消費提質升級,廣東省文化和旅游廳今年上半年啟動首批廣東省夜間文化和旅游消費集聚區評選工作。經地方申報、所在市文化廣電旅游體育局推薦、合規性審查、專家評審、實地考察、公示等程序,首批廣東省... 8月11日,北京市文化和旅游局印發《關于促進文化和旅游業恢復發展的若干措施》的通知。通知指出,為加快推出文旅領域助企紓困政策措施,幫助企業渡過難關、恢復發展,推出12項促進文化和旅游業恢復發展的措施。通知提出,加大旅游服務質量保證金扶持政策力度,對符合條件的旅行社旅游服務質量保證金暫退比例由80%提高至100%。同時擴大享受政策的旅行社范圍,延長政策時間至2023年3月底。通知提出,持續推進... 近年來,中國夜間經濟發展越發“璀璨”,根據相關研究數據,截至2020年底,中國夜間經濟規模突破30萬億元,預計2022年將突破40萬億元。夜經濟已成為生活中不可或缺的一部分:夜娛、夜市、夜秀、夜宿等業態,將“夜經濟”這個名詞構建的越發豐滿。其中,“夜游”是不可或缺的重要一環。尤其到了每年暑期,都是夜游經濟最熱鬧的時刻。從旅游服務平臺的數據來看更為直觀——攜程數據顯示,近5年,暑假期間夜游景區... 聯合國世界旅游組織(UNWTO)7月份發布的《世界旅游晴雨表》顯示,國際旅游業在2022年前五個月出現了強勁反彈,有將近2.5億的國際游客出行,是去年同期的3倍多(221%)。聯合國世界旅游組織認為,受區域內強勁需求和越來越多國家取消旅行限制的推動,歐洲旅游業復蘇領先全球。與2021年前5個月相比, 歐洲國際游客入境人數同比增長350%,已經恢復到疫情前2019年水平的46%。UNWTO秘... 國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)8月最新數據顯示,國際航空客運量強勢復蘇,較2021年6月猛增230%;客運總量增加了約76%,恢復到疫情前2019年6月的71%。數字表明,國際旅游業有望翻開新冠疫情后新篇章,多國國際旅游收入正在增加。不過,盡管歐美游客數量已幾乎恢復到疫情前水平,但亞洲游客仍缺席。聯合國世界旅游組織表示,2022年前5個月,國際旅游業表現強勁,國際游客達... |
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